Giám đốc điều hành Vietyacht Club Nguyễn Hoàng Anh: “Chớ thấy sóng cả mà ngã tay chèo”

*Đã có tới 20 năm hoạt động trong lĩnh vực du lịch, điều gì đã đưa anh đến với công việc hiện tại?

Tôi sinh ra và lớn lên trên mảnh đất du lịch, từ nhỏ đã luôn được các thế hệ đi trước truyền lửa đam mê. Lúc mới vào nghề tôi thử sức làm hướng dẫn viên, rồi sau đó làm nhân viên bán tour, nhân viên điều hành, xây dựng sản phẩm… Sau một thời gian, tôi chuyển qua làm kinh doanh, quản lý cho các khách sạn và khu nghỉ dưỡng quốc tế.

Tôi có rất nhiều kỷ niệm với biển, tuổi ấu thơ đã có lần cùng bạn bè đi tắm biển, bơi ra tận núi xa để khám phá hang động, đến tối mịt phải nhờ đò ngư dân đưa về. Lớn lên tôi được trải nghiệm những hải trình đưa khách nước ngoài đi tham quan vịnh và chèo thuyền kayak. Có hôm tàu bị hỏng không thể đón đoàn theo kế hoạch, tôi lại chèo vào làng chài và được ngư dân giúp đỡ. Những kỷ niệm đó đều tạo dấu ấn rất mạnh với tôi, nhất là những khung cảnh hùng vĩ của biển cả quê hương và tấm chân tình của những ngư dân sống trên biển.

* Du lịch là ngành chịu tác động nặng nề nhất từ dịch bệnh, vậy điều gì khiến anh tiếp tục theo đuổi nghề?

Ông cha ta dạy “chớ thấy sóng cả mà ngã tay chèo”, tôi nghĩ những lúc như thế này chúng ta lại càng phải bình tĩnh để có thể nắm bắt cơ hội phù hợp. Dù có khó khăn, bản thân tôi vẫn luôn nguyên vẹn niềm đam mê với biển đảo quê hương. Mỗi lần về với biển là một lần trong tôi có cảm giác rất đặc biệt, tạo ra hứng khởi mới. Chính vì thế, tôi đã chọn đầu tư cho một trang trại nhỏ để nuôi trồng thủy sản tại Vân Đồn và kết hợp tổ chức du lịch sinh thái.

* Anh có thể chia sẻ một chút về dịch vụ du thuyền trong thị trường du lịch hiện tại?

Năm 2018, thị trường du thuyền cho thuê có giá trị ước tính đạt 15,8 tỷ USD, và các nhà phân tích dự kiến con số này có thể tăng lên 25 tỷ USD vào năm 2026. Tại Việt Nam, thị trường du thuyền cho thuê vẫn đang là một cơ hội tiềm năng.

Tác động của COVID-19 đã làm thay đổi thói quen sinh hoạt của người dân, xu hướng sử dụng các phương tiện cá nhân sẽ trở thành một trào lưu mới. Du thuyền cá nhân xưa nay vẫn chủ yếu hoạt động ở 2 dạng: câu lạc bộ và sở hữu cá nhân. Các chủ du thuyền vẫn sinh hoạt thông qua các CLB. Đối với các siêu du thuyền thì chủ yếu phục vụ nhu cầu cá nhân của các ông chủ và các doanh nghiệp. Tôi cho rằng hình ảnh những mẫu du thuyền hiện đại, an toàn, sang trọng sẽ dần hiện hữu ở các khu du lịch và khu nghỉ dưỡng cao cấp. Chúng tôi mong muốn trở thành đơn vị tiên phong để mang đến cơ hội trải nghiệm và sở hữu những chiếc du thuyền cá nhân cho người Việt và cho du khách quốc tế có cơ hội đến Việt Nam.

*Mong muốn của anh trong tương lai là gì?

Việt Nam có bờ biển dài 3.260km, đứng thứ 33 trong các nước có bờ biển dài nhất thế giới. Việt Nam cũng là một trong 50 quốc gia có di sản thiên nhiên thế giới trên biển. Mặc dù vậy, số lượng du thuyền cá nhân và bến du thuyền vẫn còn rất hạn chế so với nguồn tài nguyên biển hiện có. Tôi luôn mong muốn sẽ được đóng góp sức mình vào việc lan tỏa và phát triển ngành dịch vụ du thuyền cá nhân tại Việt Nam, tận dụng lợi thế sẵn có của đất nước để đưa Việt Nam thành điểm đến đẳng cấp quốc tế trong một tương lai gần.

*Anh đánh giá như thế nào về cơ hội phát triển ngành du thuyền cá nhân tại Việt Nam?

Việt Nam đang sở hữu những cơ hội tuyệt vời để ngành du thuyền phát triển. Cụ thể, Việt Nam đã vào Top 10 quốc gia có sự tăng trưởng kinh tế nhanh nhất thế giới với tốc độ tăng trưởng người siêu giàu nhanh hàng đầu thế giới (31%) trong 5 năm tới (theo dự báo của Knight Frank). Dự kiến tới năm 2025, Việt Nam sẽ có 511 người có tài sản trên 30 triệu USD và 25.812 sở hữu tài sản hơn một triệu USD.

Ngành du thuyền đã bắt đầu xuất hiện không chỉ ở hoạt động sở hữu hay cho thuê, mà còn là một phong cách sống mới, một thú chơi mới. Bên cạnh đó, xu hướng tổ chức các sự kiện trên du thuyền, bến du thuyền cũng trở nên phổ biến trong thời gian gần đây. Tôi tin tưởng tiềm năng phát triển mạnh mẽ của ngành du thuyền Việt trong thời gian tới.

Camellia Dinh (thực hiện)

(Nguồn: Tạp chí Du lịch tháng 7/2021)